发泡聚丙烯（EPP）材料

面对节能减排的巨大压力和低碳时代的到来，汽车轻量化是实现绿色地球的重要手段之一，也是汽车行业发展的趋势。汽车轻量化主要使用高强轻质的新型材料，采用现代先进的制造技术，通过优化车身结构及零部件结构的轻量化设计，来实现轻量化[1]。本文研究制备一种新型座椅，采用高强轻质的发泡聚丙烯（EPP）材料作为座椅骨架取代传统的靠背骨架和坐垫骨架，取消传统驾驶员座椅的侧装饰板盖，头枕总成。从材质、零件设计、装配工艺等方面获得轻量化座椅。

高强轻质的发泡聚丙烯（EPP），它是一种性能卓越的高结晶型聚合物/气体复合材料[2]。EPP 质轻，且具有优异的抗震吸能性能，高的形变后回复率，良好的耐热性、耐化学品、耐油性和较高的拉伸强度、抗冲击强度和韧性，适宜、柔顺的表面，使得EPP 成为汽车轻量化材料的宠儿。

EPP 材料在汽车领域中已经有了工业化应用，最典型的零件是汽车保险杠和备胎仓的工具盒，利用的是EPP 高缓冲吸能特性。另一方面，EPP 广泛应于遮阳板、顶衬垫块、地毯垫块等零件，是利用EPP 质轻，易与周边零件搭配的特点。近年来，EPP 材料逐步受到座椅工程师的青睐，市面上有些车型已成功使用EPP 制造的后排座椅，如大众迈腾、吉利沃尔沃。他们将EPP 应用于后排坐垫座椅，是因为坐垫贴合汽车底板，能有效地分散乘客重量，减轻骨架的强度。基与此，本文创造性地设想在驾驶员座椅上应用EPP 材料，通过优化设计座椅结构，满足驾驶员座椅的法规要求。